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近几年随着互联网的发展，网购现象越来普遍，这也推动了我国物流行业的发展。但是我国物流行业发展水平与发达国家却有很大的差距，我国社会物流总费用与GDP的比率大约维持在18%左右，比美日等发达国家高出一倍以上。怎样降低物流成本成了广大物流企业关注的话题，在今年召开的两会上，这个问题更是得到了两会委员和代表们的关注，在两会上代表、委员们各抒己见，为物流行业的发展积极地献言献策。
海尔集团执行副总裁周云杰代表说：“我国物流成本之所以居高不下最主要的还是科技化水平低，新的信息技术没有大规模应用到物流领域。很多人对物流的认识都有观念误区，以为就是搬搬扛扛、卖苦力，充其量是仓储和运输管理，导致大部分物流企业或者企业的物流部门，对新技术应用的积极性都不高。”
苏宁云商董事长张近东委员连续5年就物流成本问题提交提案。他说:“当前,物流‘最后一公里’环节配送方式粗放、效率低下、安全隐患多,这些问题在发达的一、二线城市都有体现,更不必说其它地区了。”“物流环节多,在增加流通成本的同时,也加重了百姓消费负担。配送时经常将客车当货车用,也加重了百姓消费负担。配送时经常将客车当货车用,共同配送率低,造成资源严重浪费。‘最后一公里’货物有很多是由电动车配送的,造成了配送人员和货物的安全隐患。”
“降低物流成本,应当提高到国家的战略角度去考虑,提高产业竞争力。”复星集团董事长郭广昌委员透露,今年1月底,阿里巴巴同一些行业领军企业、资本及金融机构达成战略共识,欲联手建立能支撑日均300亿元网络零售额的智能物流网络,可让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。
针对委员们提出的议案，商务部给出了自己的解释。商务部部长陈德铭说,“今年商务部的工作重点会在国内的流通环节降低费用,减少环节,提高效率上下工夫。今后一是把国家已经出台的各项政策落实好,像公路收费,减少环节等等还有许多具体的细节在执行中需要贯彻落实;二是推广商流和物流的分开,物流要点对点;三是要大量推广连锁经营。这些方式都会大大降低流通费用”。
物流成本过高的问题已经成为了制约企业发展的重要原因，怎样解决这个问题也成为了社会普遍关心的问题。两会上代表、委员们给出的这些建议，对物流行业来说可谓是迎来了行业发展的春天。